现代诗歌

基于多式交通均衡的公交专用道设置分析与优化

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  • 2019-07-05
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简介 摘要第4-6页Abstract第6-7页1绪论第11-21页选题的背景和意义第11-12页选题背景第11-12页选题意义第12页国内外研究概况第12-18页公交专用道设置研究概况第12-14页

基于多式交通均衡的公交专用道设置分析与优化

摘要第4-6页Abstract第6-7页1绪论第11-21页选题的背景和意义第11-12页选题背景第11-12页选题意义第12页国内外研究概况第12-18页公交专用道设置研究概况第12-14页拼车行为研究概况第14-16页降级路网研究概况第16-18页研究目标及主要内容第18-21页研究目标第18-19页研究内容第19-21页2基于多式交通均衡的公交专用道与公交频率组合优化第21-39页公交专用道优化设置问题分析第21-22页基于道路与公交线网的多式交通网络均衡模型第22-28页基于道路与公交线网的多式交通网络描述第22-23页小汽车与公交出行的路段行驶时间第23-24页小汽车与公交出行的路径费用第24-25页考虑公交车内拥挤效应的多式交通均衡模型第25-26页考虑公交车内拥挤效应的多式交通均衡算法第26-28页公交专用道与公交频率组合优化模型与算法第28-32页算例分析第32-37页算例描述第32-33页算法收敛性分析第33-34页需求水平对最优解的影响第34-37页三种方案下各出行方式人均出行费用分析第37页本章小结第37-39页3考虑拼车行为的公交专用道设置分析与评价第39-59页融入拼车行为的多方式混合交通网络分析第39-40页融入拼车行为与公交专用道设置的多式交通网络均衡分析第40-47页各方式路段出行时间分析第40-42页各方式路径广义费用分析第42-43页融入拼车行为的多方式网络均衡模型第43-46页模型求解算法第46-47页融入拼车行为的公交专用道设置评价与优化第47-48页单起讫点单路段走廊分析第48-55页算例描述第48-49页需求水平影响分析第49-52页人口居住密度对结果的影响分析第52-55页多起讫点多路段网络分析第55-57页算例描述第55-57页组合优化策略效果第57页本章小结第57-59页4面向降级路网的公交专用道设置分析与评价第59-78页考虑公交线网的多式交通均衡分析第59-61页考虑降级与公交专用道设置的多式交通网络均衡第61-66页路段行驶时间与公交等待时间第61-64页降级路网广义出行费用分析第64-65页考虑公交专用道设置决策的多式交通均衡模型第65-66页面向降级路网的公交专用道与公交频率组合优化设置第66-67页公交专用道设置算例分析第67-77页算例网络描述第67-69页降级路网公交专用道设置影响分析第69-76页降级路网中公交专用道与公交频率组合优化分析第76-77页本章小结第77-78页5降级路网中考虑拼车行为的公交专用道设置分析与优化第78-99页降级路网中考虑拼车与公交专用道设置的多式交通均衡模型第78-84页存在公交、单人驾驶和拼车三种方式的混合交通网络描述第78-79页三种交通方式的路段旅行时间分析第79-82页公交换乘费用分析第82页降级路网中三种出行方式的广义出行费用分析第82-83页考虑公交专用道设置决策的多式交通均衡模型第83-84页考虑路网降级与拼车的公交专用道与公交频率组合优化第84-85页算例分析第85-97页算例网络描述第85-86页降级路网公交专用道设置影响分析第86-97页降级路网中三种专用道使用策略的组合优化分析第97页本章小结第97-99页6结论与展望第99-102页本文的主要研究工作及结论第99-100页展望及需要进一步研究的问题第100-102页参考文献第102-112页致谢第112-113页攻读博士学位期间取得的研究成果第113-114页。

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